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   輸送帶被專用吊具懸掛 的管狀帶式輸送機。它按吊掛方式又可分為吊 掛托輥式、導輥滾輪式和滑車夾溝式三種。

   1.吊掛托輥式管狀帶式輸送機 用兩個吊掛托 輥和一個壓輥將輸送帶卷曲成管狀，并利用輸送帶的 凸狀邊緣把輸送帶吊掛起來，然后象普通帶式輸送機 那樣依靠摩擦傳動原理運行，由驅動滾筒帶動輸送帶 實現(xiàn)物料輸送的輸送機。

   2.導輥滾輪式管狀帶式輸送機 在承載物料的 輸送帶兩邊硫化有凸緣，凸緣內有鋼絲繩，用于承受驅 動裝置產生的張力，凸緣為傾斜支撐滾輪與垂直導向 輥提供導向作用(圖1b)。輸送帶在垂直布置的卸料滾 筒處全部打開，實現(xiàn)垂直卸料。輸送下限小曲率半徑可 達0.4m。與其它類型管狀帶式輸送機相比，其突出優(yōu) 點是便于實現(xiàn)多點受料與多點卸料。

   3.滑車夾鉤式管狀帶式輸送機 輸送帶具有特 制的榫狀邊棱，專用吊具夾持在兩榫狀邊棱的接合部 位，使輸送帶的橫截面成為扁管形，在其中裝載物料。 吊具上部是一個有4個滾輪的小車，靠滾輪吊掛在導 軌的下翼緣上(圖1c)。吊具間距為1.2～1.5m，各吊 具間用鋼絲繩聯(lián)接，形成一個封閉回路。驅動力由傳動 滾筒傳給輸送帶，帶著各個吊具在導軌上一起運行。在 經(jīng)過各滾筒時，輸送帶脫開吊具并展平。在受料區(qū)與卸 料區(qū)，輸送帶被成槽托輥引導，由平形逐步過渡到U 形，然后再形成管形并被吊具夾持與吊起。為了使回程 分支的輸送帶也成為管形， 輸送帶在繞過卸料滾筒 (或 張緊滾筒)之后需要翻轉 180°，而在尾部滾筒之前，輸 送帶還要翻轉180°才能恢復 原狀。這種輸運機在中國應 用較多，是一種較為成熟的 吊掛式管狀帶式輸送機。

   框架式管狀帶式輸送機

   輸送帶被安裝在框架端盤 上的托輥所包圍，卷曲成管 狀，采用輸送帶重疊搭接方 法來實現(xiàn)管狀封閉的輸送 機。該機又可分為自行封閉 式、圓形端盤式和矩形端盤 式三種 (圖2)。

   1.自行封閉式管狀帶 式輸送機 輸送帶是一條沿縱向剖開的圓膠管，在運 行區(qū)可自行封閉成圓管狀，只在受料區(qū)與卸載區(qū)展開 成平面狀的輸送機(下頁圖2a)。輸送機的承載分支有 4個托輥，布置成